Austattung:
Hauptspiegel(300/1600)HILUX und Fangspiegel(kl. Achse 57mm)HILUX von ORION
2'' Newton Crayfordauszug
Hyperion 8-24mm / Hyperion 5mm und 3,5mm
Der Hut mit Okularbrett und Spinne - aus Gewichtsgründen wurden später 3 Alustäbe eingespart.
Für das Flugzeugsperrholz ist auf der Innenseite der Ringe ein Falz gefräst.
Bei leichten Fräsarbeiten möglich: Die Bohrmaschine mit Fräskopf.
Der fertige Hut. Der Okularauszug ist abnehmbar, dadurch kann der Hut zum Transport
in den Spiegelkasten gestellt werden.
Der Bau der Spiegelzelle beginnt mit der Fixierung der Profile auf einer Spanplatte.
Nachdem die Eckverbinder fixiert sind werden die Löcher für die Schrauben vorgebohrt,
der durchbohrte Kopf einer Kreuzschlitzschraube dient als Bohrlehre.
Passt genau - jetzt geht es an die Wippen, die Schlaufenhalterung und die Spiegelsicherungen.
Die Spiegelzelle soll später einschließlich aller Komponenten justierbar sein.
Erste Liegeprobe
Die Aufhängung der Spiegelzelle. Das Justieren mit Hilfe der Stellschrauben ist von oben
und unten möglich.
Die Sterne für die Fangspiegelspinne werden aus 6mm Alu gefertigt.
Die Messingschrauben kann ich einfach nicht schwarz anstreichen!
Die Halterung für das Sucherfernrohr baue ich aus 1mm Kupferblech und Abschnitten einer
Messingstange, hier ist sauberes Löten gefragt.
Wie hier habe ich an vielen Bauteilen die Gewinde selbst geschnitten und Muttern und Schrauben
nach eigenem Maß hergestellt.
Das Sucherfernrohr in der fertigen Halterung mit dem Alu-Fuß, der an eine Hutstange
geschraubt wird.
Die Spiegelbox ist im Rohbau ausgeführt - erster optischer Test.
Die Klemmringe für die Stangen sind auf einer Seite abgeschrägt.
Der Fuß mit Rollenlager, es läuft fantastisch, die Anschaffung hat sich gelohnt.
Endmontage
Der Sonnenfilter - Warten auf die spärlichen Sonnenflecken.
